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2018-11-30 08:55:35
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

两大船东合并,又一家全球最大油轮公司诞生

美国船东Diamond S Shipping日前宣布与希腊船东Capital Product Partners(NASDAQ: CPLP)旗下成品油原油业务合并,交易价格16.5亿美元,合并后的新公司将成为全球最大的油船公司之一。

据悉,两家公司在11月28日共同宣布了这一全股票交易,合并后的实体将保留Diamond S的名称为Diamond S Shipping Inc.,(DSS),Diamond S首席执行官Craig H Stevenson Jr继续担任首席执行官,其管理团队也将继续留任。

新公司拥有68艘油轮,包括52艘成品油轮和16艘原油轮,其中,Diamond S旗下43艘油船将加入新公司,包括31艘MR型成品油船和12艘苏伊士型油船;而原Capital旗下拥有25艘船,包括21艘MR型成品油船、3艘苏伊士型油船和1艘阿芙拉型/成品油船。合并交易将创造全球第三大上市成品油船船队,并成为全球最大的混合油船船队之一。

VesselsValue评估,合并后的船队价值15亿美元,并将成为全球第二大灵便型油船船队,仅次于丹麦船东Torm,后者船队数量为52艘。

VesselsValue分析师Court Smith表示,此次合并将成为MR2型油船市场最重要的一次合并。两家公司船队的交易区域各不相同,Capital主要在拉丁美洲市场,特别是和巴西的运营商建立了商业关系;而Diamond S的MR型成品油船则更多地在美国海湾、新加坡和远东地区运营。

业内人士认为,这次的交易反映出长期低迷的航运行业近期的趋势,即私营企业渴望通过所谓“借壳上市”方法进入资本市场。DSS也希望趁此机会在周期内的合适时间点扩大企业规模。

据悉,Capital的股东最初将拥有新公司约33%股份,Diamond S现有股本所有人则将控制新公司约67%股份。

Capital将根据其业主有限合伙(MLP)结构保留10艘集装箱船和1艘散货船的所有权,并将在交易完成后迅速完成1比5的反向股份拆分。此外,Diamond S将向Capital支付2300万美元的额外费用以促进交易。这笔款项相当于Capital资产净值(NAV)的10%。

新公司将在纽约证券交易所上市,总部位于康涅狄格州格林威治,即Diamond S目前总部的所在地。

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